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GP 2011 de Formula 1 GRAND PRIX 2013 de FORMULA 1






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fernando alonso

GP 2013

Esta ultima edición 2013 del Grand Prix, esta formada por 19 grandes premios que empezarán el 14 de Marzo, con la inauguración en Australia, en el circuito de Albert Park (Melbourne).

Esta edición del GP 2013, finalizará en Brasil el 25 de Noviembre, en el Autódromo J.C. Pace (Interlagos).


Las principales novedades para esta temporada 2013 se resumen en:


Se limita por razones de seguridad, la libertad de uso de los DRS (Sistema de Reducción de Arrastre), habilitandolas, a los conductores expresamente en los entrenamientos y la calificación..


Neumáticos:
Continua como proveedor Pirelli para proporcionar los neumáticos a todos los equipos.

La asignación es la misma del pasado año, asignando 11 juegos de neumáticos de seco a cada equipo, en lugar de los 14 juegos que disponía cada piloto por fin de semana.


Los pilotos reciben tres juegos para usar en la P 1 y P2, devolviendo un juego después de cada sesión. Los otros ocho restantes, estarán disponibles para el resto de la semana, teniendo en cuenta que un juego debe ser devuelto, antes de la calificación.


Los colores para diferenciar el tipo de neumático son:

Húmedo: naranja.
Intermedio: azul claro.
Súper blando: rojo
Suave: amarillo
Medio: blanco
Duro: plata.


Cajas de cambios: para ahorro en los costes y medio ambiente, se le dan tiempo de duración de cinco semanas, en lugar de cuatro que tenían antes.


Normativa 107%:
Sigue la normativa del 107% que afectará a los equipos modestos, ya que los pilotos que superen ese porcentaje sobre el mejor registro de la Q 1, no participara en la carrera.


Peso máximo: Se confirma, (una vez la FOTA acuerda el retorno de los KERS) el límite del peso total del conjunto coche-piloto pasa de 640 kg. a 642 kg., para compensar el peso ligeramente mayor de los neumaticos Pirelli.

Aerodinámica: Continuan los alerones traseros móviles, pero que no podrán ser usados por un competidor que esté situado a menos de un segundo de su predecesor.

Se prohíbe cualquier otra pieza o dispositivo del coche que altere la aerodinámica por un movimiento del piloto (F-Duct).


Safety Car:
Continua la prohibición de adelantamientos, cuando el coche de seguridad se retira en la última vuelta.


Combustible:
En este año, el coche que se detenga en la pista, debe tener combustible suficiente para proporcionar una muestra de 1 litro mas otra cantidad adicional, determinada por la FIA, por la que habria necesitado, en volver a boxes.

Para mayor detalle de las novedades de esta edición, consulte las reglas FIA 2013.


Fernando Alonso
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